



5噸壓路機按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清理碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為變大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
5噸壓路機在高速行駛時不得接合振動,5噸壓路機停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔,拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
品牌
城建
最小起訂
≥1臺
發貨期限
自買家付款之日起 3 天內發貨
產地
山東/濟寧市
材質
國標鋼材
應用領域
建筑、工程
發動機
柴油機、汽油機
型號
WYL-5T
工作重量
6000KG
激振力
80KN
振幅
0.8-1
行走速度
0-10KM/H
爬坡能力
30%
振動頻率
80HZ
外形尺寸
4400*1700*2700
鋼輪尺寸
1450*1100MM
發動機型號
廣西玉柴490
發動機功率
36.8KW/H
靜線載荷
57N/CM
驅動方式
液壓
行走方式
雙向液壓
啟動方式
電啟動
水箱容積
140L
液壓油箱容積
40L




5噸壓路機按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清理碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為變大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。